双端面磨床的液压叠加回路的设计要点 - 无锡市兴峰机器有限公司

A、B油路都采用节流阀，B油路采用减压阀的系统。这种系统节流阀应靠近油缸，如果减压阀靠近油缸，则当A IZl进油，B IZl回油时，由于节流阀的节流作用，使液压缸B腔与单向节流阀之间这段油路的压力升高。这个压力又去控制减压阀，使减压阀减压口关小，出口流量变小，造成供给液压缸的流量不足。当液压缸的运动趋于停止时，液压缸B腔压力又会降下来，控制压力随之降低，减压阀开口度加大，出口流量又增加。这样反复变化，会使液压缸运动不稳定，还会产生振动。

回油路上的调速阀、节流阀等，其安装位置应紧靠主换向阀，尽量减少回路压力损失，有利于其它阀的回油或泄漏油畅通。

压力表开头位置须紧靠底板块;在集中供油系统中，压力表开关的数量至少一个，与集中供油中减压阀的数量相同，凡有减压阀的支路系统都应设一个压力表开关。